Puede ser una fuga de combustible, la generación de una chispa o especialmente la falta de mantenimiento, en general, lo que cause eventuales incendios en automotores. En el área metropolitana de Bucaramanga con alguna frecuencia se vienen registrando estas emergencias por incendio en buses, carros y motos.
Una de las más recientes, fue el incidente de un bus urbano que esta semana se prendió en llamas, mientras cumplía su recorrido en el sector de Chimitá en Bucaramanga, en segundos la llamas lo consumieron y hubo pánico del conductor y 12 pasajeros, quienes evacuaron a tiempo, salieron ilesos, pero significó una pérdida de 200 millones de pesos por las afectaciones materiales.
Para Jairo Zárate, experto en mecánica, los dueños de vehículos están dejando agravar las cosas, el sistema eléctrico tiene su vida útil. “Ahorita los carros se manejan con mucho voltaje, todo viene acarreando cuestión electrónica y a la hora de resolver se está acudiendo, en muchos casos, a donde personas que no se capacitan y se brindan cursos gratuitos, por ejemplo en el Servicio Nacional de Aprendizaje, Sena”.
En el sistema electrónico hay un fusible para evitar esos cortos circuitos, en el tablero donde funciona el amperaje, y la mayoría de la gente a la hora de reparar le está poniendo fusibles que no son idóneos, por ahorrarse unos pesos, compran problemas. “No ahorre dinero en lo que no se puede”, señala Zárate.
“El carro igual que el cuerpo humano va a presentar anomalía e inconformidades y somos tan descuidados, la mayoría, lo dejan así o empalman con un cable, cuando el fabricante hace las cosas muy perfectas, pero si se quemó le colocan cualquier cosas, cuando los técnicos especializados indican que se debe reemplazar por completo, es la forma correcta”, explica el mecánico.
Las fallas aunque se dicen ser mecánicas, para Jairo Zárate, en un 90 % pueden se humanas, por no acudir al mantenimiento preventivo, que desencadena en fallas mecánicas, pues los carros modernos se están fabricando de manera que requieren procesos preventivos, porque ya el curativo mayor y tendrá sobre-costos.
Los vehículos vienen diseñados para trabajar a altas temperaturas, para ahorrar combustible, pero la vida útil será más corta, el mecanismo “vulgar” (sin formación adecuada) no lo entiende.
Recomendación:
“Yo me capacito constantemente porque este mundo está en un cambio muy rápido, el extintor se debe portar en el habitáculo, no en el baúl o bajo llave, las emergencias por incendio se dan en segundos y se puede apagar a tiempo el fuego, percibiendo el lugar de origen en el automotor, finaliza Zárate.
